在数字化转型这件事上，物流行业从来不缺热情。缺的是——共识。
“一把手”在发布会上侃侃而谈：“我们要用数字化重构物流生态。”
中层捧场鼓掌，心里在想：“所以我们到底是要换系统，还是换KPI？”
一线员工一脸困惑：“数字化是不是又一个‘新口号’，干活会不会更麻烦？”
你看，这就很尴尬了。
01. 为什么转，转什么，不说清楚，谁都装得很努力
物流企业最常见的误区之一，就是把“数字化”当成一个项目，而不是战略。
比如，有企业上马一个新TMS（运输管理系统），投入上百万，领导拍板、部门对接、供应商开会……流程看起来很专业。但上线后发现：
- 调度仍然靠打电话；
- 线路毛利靠Excel核算；
- 司机App登录率不足20%。
技术在“转”，业务却还在原地打转。问题出在哪？
根本原因就是：这个项目缺乏一个被广泛理解的、和业务强关联的“转型愿景”。
02. “一把手愿景”不是“企业共识”
很多人以为只要“一把手”定了方向，就算有愿景了。
错。
在数字化转型里，愿景不是命令，而是“组织共同相信的未来图景”。
它至少要回答三个问题：
- 为什么转？ 是成本太高？效率太低？客户流失？还是未来生意根本干不下去了？
- 转什么？ 是要数字化前台（客户体验）、中台（协同效率）、后台（管理模式）？
- 怎么判断成败？ 是上线几个系统？出几张报表？还是毛利率提升了几个点？
这些不是某位高管“拍脑袋”就能搞定的答案，而是需要运营、市场、财务、IT等关键部门通力协作、反复打磨的过程。
03. 没有业务场景，愿景就是空中楼阁
举个典型物流行业的例子：
某区域快运企业想“数字化管理司机”。愿景是“实现司机全流程在线化”，于是建了一个司机App，包含签到、接单、路径规划、结算……样样齐全。
上线三个月，活跃率不到10%。
后来复盘才发现，愿景只停留在“管理视角”。司机真正关心的，是：
- 接单是否公平？
- 路线推荐是否靠谱？
- 信息是否透明？
他们压根没参与设计，也没有参与目标讨论，转型自然成了“一头热”。
04. 愿景设计的三个建议（来自踩坑现场）
用客户语言定义转型目标
不是“数据驱动决策”，而是“发货客户可以实时查看物流状态”；不是“系统集成”，而是“调度不用再问仓库库存了”。
把业务问题写进愿景故事里
比如：“因为我们一票多件无法跟踪，客户满意度下降；所以我们要打造多维度可视化追踪能力。”——这比“要做智能物流”更能让人理解。
让一线人员参与共创
司机、客服、调度都应该参与愿景落地的场景共创。你会发现，他们提出的问题比技术部更扎实，落地起来反而更快。
05. 愿景的尽头，不是PPT，而是共识
物流行业的数字化转型，不能再只靠“一把手热情”和“厂商路演”。真正能走远的企业，往往是那些能把战略愿景翻译成每个人“能看懂、能相信、能落地”的工作语言的企业。
所以，在开始“转”之前，不妨先问问团队：
“我们，是不是真觉得这个‘数字化’，值得我们一起去转？”